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CNC空管中心管制规定 （2021.10.07修订）
1.为维护空中云端的联飞安全和秩序管理，保护飞友权益，促进论坛发展，严肃管制纪律，特制定本规定。
1.2为对联飞和活动进行管理，CNC开设空管（空中交通管制员），管制员由空管部/空管局统一进行培训，考核。 1.3一旦加入CNC空管局，联入联飞服务器提供管制服务的，需严格遵守本规定，本规定由CNC云端飞行空管局全权负责管理 1.4 本规定自2021/8/25起正式实行
2.管制执照与管制权限2.1 管制员实行分块管理，不同的登录级别在服务器登陆时对应不同的管制权限。管制级别划分为T1、T2、T3、A1、A2、A3、C1、C2、C3、I1、I2、I3T1：见习塔台管制员 T2：实习塔台管制员 T3：正式塔台管制员 A1：见习进近管制员 A2：实习进近管制员 A3：转正进近管制员 C1：见习区调管制员 C2：实习区调管制员 C3：转正区调管制员 I1：管制教员 I2：资深管制教员 I3：管制主任教员 雷达级别对应可登陆的席位 | T1 | T2 | T3 | A1 | A2 | A3 | C1 | C2 | C3 | I1 | I2 | I3 | DEL | TRN | TRN2 | ACT | ACT | ACT | ACT | ACT | ACT | ACT | 根据教员执照 而定 | SUP | SUP | GND | TRN | TRN2 | ACT | ACT | ACT | ACT | ACT | ACT | ACT | TWR | TRN | TRN2 | ACT | ACT | ACT | ACT | ACT | ACT | ACT | APP | NO | NO | NO | TRN | TRN2 | ACT | NO | NO | NO | CTR | NO | NO | NO | NO | NO | NO | TRN | TRN2 | ACT | SUP | NO | NO | SUP | NO | NO | SUP | NO | NO | SUP |
注1：ACT：正式管制 注2：TRN：见习管制，需监管 注3：TRN2：实习管制 注4：SUP：监管 注5：NO：无权限 2.2 见习管制（TRN）见习管制是指未拥有管制权限，使用管制软件（以下简称雷达）进行未取得执照的席位学习。管制见习时必须由同席位转正人员陪同。 2.3 实习管制（TRN2）实习管制是指已经拥有管制权限，可独立上席位学习。 2.4 正式管制（ACT）正式管制是指已经通过转正考核，拥有完整的权限并且可以获得其他席位的执照。 2.5 管制教员管制教员是指可以进行席位教学和席位考核（视执照而定）的人员。由各管制室主任教员发放资质。见习教员需要完成培养学员任务即可转正。 2.6 资深管制教员资深管制教员是指可以进行全席位教学和考核的人员，获得全席位执照的管制教员即可成为资深教员。 2.7 管制主任教员管制主任教员是指可以进行全席位教学和考核的人员，并且负责相应管制室的人事管理工作。管制主任教员在资深教员中评选后由空管局局长任命。 3.管制席位规定 3.1 管制员使用雷达登陆正式席位时，必须同时打开语音软件并进入相应频道进行对应席位的管制工作。如登陆正式席位但未登录语音软件，视为恶意挂取管制时间。 3.2 管制员在进行管制时，应该抱有严肃的态度，使用正确的管制术语，不得随意闲聊 3.3 管制员在进行管制时，应该正确填写所开设的无线电频率。
4.管制员的考核 4.1 所有空管人员必须参加空管培训群，管制员理论考试直接在论坛上面的试题中心考，考完截图发给群内管理员即可。 4.2管制基础理论考试为机考，每次考核的时间间隔不少于0.5小时。 4.3管制基础理论考试满分100分，90分合格。 4.4管制基础理论考试限时30分钟，由系统自动给出分数，考核通过后即拥有T1级别。 4.5实习管制级别由教员决定学员是否满足独立实习要求并发放执照。 .6转正管制级别需要满足条件并且通过各席位理论知识笔答（机考）以及实操考核。
5.特殊权限的授予 5.1 拥有中华人民共和国政府承认证件的真实管制员提供执照信息并熟悉雷达软件的情况下可直接获得CNC对应的执照。 5.2 在其他论坛或组织拥有等同于CNC管制权限的，可以申请同等管制级别的
5.管制上管次数要求
5.1 所有管制员月上管次数不低于3次/月，低于3次/月 作降级处理
5.2 管制级别降级依次为：（CTR-APP-TWR-GND/DEL-OBS）
5.3 当管制级别降为OBS时，代表管制员自动离开管制中心，如需再进管制中心 需要重新开始管制中心理论及实操考试，通过后级别为DEL/GND
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