数字 汉语读法 英语读法
0 洞 ZE-RO
1 幺 WUN
2 两 TOO
3 三 TREE
4 四 FOW-er
5 五 FIFE
6 六 SIX
7 拐 SEV-en
8 八 AIT
9 九 NIN-er
· 点 DAY-SEE-MAL
100 百 HUN-dred
3.字母的标准读法
字母LETTER 单词 WORD 发音 PRONUNCIATION
A Alpha AL FAH
B Bravo BRAH VOH
C Charlie CHAR LEE
D Delta DELL TAH
E Echo ECK OH
F Foxtrot FOKS TROT
G Golf GOLF
H Hotel HOH TELL
I India IN DEE AH
J Juliett JEW LEE ETT
K Kilo KEY LOHL Lima LEE MAH
M Mike MIKE
N November NO VEM BER
O Oscar OSS CAH
P Papa PAH PAH
Q Quebec KEH BECK
R Romeo ROW ME OH
S Sierra SEE AIR RAH
T Tango TANG GO
U Uniform YOU NEE FORM
V Victor VIK TAH
W Whiskey WISS KEY
X X-ray ECKS RAY
Y Yankee YANG KEY
Z Zulu ZOO LOO
Chapter 2 基本陆空通话范例
(以 CCA9135,广州白云-北京首都为例)
1. 申请放行 Request Airways Clearance (DEL)
机:白云放行,晚上好,国航 9135,停机位廊桥 207 号,机型波音 737,通波 BRAVO 已抄收,请求放行至北京
P:Baiyun Delivery, good evening, CCA9135, stand 207, type Boeing 737, receiving information BRAVO, request IFR clearance to Beijing 注:联系放行时,首先告诉管制所在位置(机位)、是否抄收机场情报通波、以及目的地
C:CCA9135, Baiyun Delivery, cleared to Beijing via flight planned route, runway 02L, initial
climb 1200m on QNH1009, YIN06 departure, departure frequency 126.55, squawk 2432
管:国航 9135,白云放行,许可而放行至北京,按计划航路飞行,使用跑道 02 左,起始高度 1200 米,修正海压 1009,英德 06 号离场,离场频率 126.55,应答机 2432 注:放行许可必须包含许可放行至某个目的地和使用计划航路、使用跑道、起始高度、离场程序、离场频率以及应答机编码
机:可以放行至北京,按计划航路飞行,使用跑道 02L,起始高度 1200 米,修正海压 1009,英德 06 号离场,离场频率 126.55,应答机 2432,国航 9135
P: Cleared to Beijing via flight planned route, runway 02L, initial climb 1200m on QNH1009, YIN06 departure, departure frequency 126.55, squawk 2432, CCA9135
机:白云放行,国航 9135,地面准备好了
P: Baiyun Delivery, CCA9135, ready for GND
管:国航 9135,联系地面 121.85,再见
C: CCA9135, contact Ground on 121.85, good day
机:联系地面 121.85,再见,国航 9135
P: Contacting Ground on 121.85, good day, CCA9135
Alternative Situation I: 起落航线放行
补充 I:Circuit flight clearance
管:CCA9315,许可右(左)方向五边练习,跑道 01,飞行高度不超过 450 米,保持在塔台频率
C: CCA9315, cleared right (or left) pattern circuit flight, runway 01, fly not above 450 meters, maintain this (tower) frequency. 注:根据“86 号令”的相关规定,除非机场另有规定,一般起落航线向左转弯飞行。飞行高度在 300 米至 500 米之间。
机:可以进行右方向五边联系,跑道 01,飞行高度不超过 450m,保持塔台频率,国航 9135
P: cleared right pattern circuit flight, runway 01, fly not above 450meters, maintain tower frequency, CCA9135
Alternative Situation II: 目视飞行放行
补充 II:VFR flight clearance
管:CCA9315,许可放行至天津,按计划航路飞行,使用跑道 36 右,起始上高修压 1200米,修压 1017,应答机 3011,离场频率 120.6
C: CCA9315, cleared to Tianjin, fly planned route, runway 36 right, initial climb to 1200 meters on QNH, QNH1017, squawk 3011, departure frequency 120.6
机:可以放行至天津,按计划航路飞行,跑道 36 右,起始上高修压 1200m,修压 1017,应答机 3011,离场频率 120.6,国航 9315
P: cleared to Tianjin, fly planned route, runway 36 right, initial climb to 1200 meters on QNH, QNH1017, squawk 3011, departure frequency 120.6, CCA9315
2. 申请推出开车及滑行(地面) Request Pushback and Startup, and Taxi (GND)
机:白云地面,晚上好,国航 9135,停机位廊桥 207,请求推出开车
P: Baiyun Ground, good evening, CCA9135, at bay 207, request pushback and startup 注:联系地面时,须告知管制员飞行器的所在位置(停机位),向地面管制告知地面工作人员已经准备好了,最后提出请求”推出开车“
管:国航 9135,沿滑行道 SIERA、FOXTROT、FOXTROT10,跑道 02 左外等待
C: CCA9135, taxi via S, F, F10 to holding point runway 02L
机:沿滑行道 SIERA、FOXTROT、FOXTROT10,跑道 02 左外等待,国航 9135
P: Taxi via S, F, F10 to holding point runway 02L, CCA9135
=====到达主滑行道(F)时 / When reached main taxiway (F) =====
管:国航 118.1,联系塔台 118.1,再见
C: CCA9135, contact Tower 118.1, good day
机:联系塔台 118.1,再见,国航 9135
P: Contact Tower 118.1, good day, CCA9135
3. 进入跑道起飞(塔台) Enter Runway and Takeoff (TWR)
机:白云塔台,晚上好,国航 9135,02 左外等待(02 左等待点)
P: Baiyun Tower, good evening, CCA9135, holding short of runway 02L/approaching holding point F10
管:国航 9135,白云塔台,五边有落地飞机(五边有交通),跑道 02 左外继续等待
C: CCA9135, Baiyun Tower, landing traffic on final, continue hold position
机:继续等待,国航 9135
P: continue hold position, CCA9135
管:国航 9135,进跑道 02 左
C: CCA9135, line up and wait runway 02L
机:进跑道 02 左,国航 9135
P: Line up and wait runway 02L, CCA9135
管:国航 9135,尾流间隔,起飞稍等
C: CCA9135, takeoff standby due to wake turbulence separation 注:机组知道前机刚起飞,请不要向塔台申请立刻起飞,除非在跑道等待超于三分钟,可以向塔台申请:“白云塔台,国航 9135,地面准备好了,请求起飞”
管:国航 9135,联系广州(区调)132.75,再见
C: CCA9135, contact Guangzhou (Control) 126.1, good day
机:联系广州(区调)132.75,再见,国航 9135
P: Contact Guangzhou (Control) 126.1, good day, CCA9135
Alternative Situation: Direct to Waypoint
补充:直飞 注意:机组们在执行离场程序时,必须严格执行进离场航图的只是,把每个定位点、导航台的名称和位置以及限制高度等信息了解清楚,才能实现直飞程序。不要要求管制员提供具体的导航信息航向。航向会有误差,这种误差根据管制员的航向给定技术的高低不同。
机:广州进近,晚上好,国航 9135,跑道 02 左离地了,通过 950 米上升至 1200 米,听您指挥
P: Guangzhou Approach, good evening, CCA9135, airborne runway 02L, passing 950 for 1200m, with you
管:国航 9135,广州,雷达识别了,左转直飞英德,继续上升至标压 3300 米保持
C: CCA9135, Guangzhou, radar identified, turn left track direct to YIN, (continue/further) climb and maintain 3300m on standard
机:左转直飞英德,继续上升至标压 3300 米保持
P: Turn left track direct to YIN, climb and maintain 3300m on standard
管:国航 9135,上升至 6000 米保持报告
C: CCA9135, climb to 6000m, report when reaching
机:上升至 6000 米保持报告,国航 9135
P:Climbing to 6000m, report reaching, CCA9135
5. 巡航部分(区调)Enroute Phase (CTR)
机:广州区调,晚上好,国航 9135,高度 6000,应答机 2432
P:Guangzhou control good evening, CCA9135 maintain 6000m, squawk 2432, with you 注:当区调频率繁忙时,为减少频道占用时间,可直接使用“广州区调晚上好,国航 9135听你指挥”( “Guangzhou control good evening CCA9135 with you”)
管:国航 9135,广州,上升至标压九千五保持,自主领航
C: CCA9135, Guangzhou, climb and maintain 9500m, resume own navigation
机:上标压 9500m,国航 9135
P:Climb and maintain 9500m, CCA9135
管:国航 9135,联系上海(区调)124.55,再见
C: CCA9135, contact Shanghai control 124.55, good day.
机:联系上海(区调)124.55,再见,国航 9135
P:contact Shanghai control 124.55, Good day, CCA9135
机:上海区调,晚上好,国航 9135,听你指挥了
P:Shanghai control, good evening, CCA9135 with you
管:国航 9135,由于间隔,表速 280
C: CCA9135, due to separation, reduce speed to 280knots 注:表速不大于/小于 280 节的表达:Speed 280knots or less / greater;为了防止机组误听管制指令,请管制员在发布速度和和航向指令时务必带有单位 knots(速度)degrees(航向)
机:调表速 280,国航 9135
P:Reduce speed to 280knots, CCA9135 注:如果机组被长时间限制表速,可主动向管制申请解除表速限制
管:国航 9135,联系北京(区调)125.9,再见
C: CCA9135, contact Beijing control 125.9, Good day.
机:北京区调晚上好,国航 9135,听你指挥了
P:Beijing control, good evening, CCA9135, with you
管:国航 9135,北京区调,你好
C: CCA9135, Beijing control, good day
机:国航 9135
P:CCA9135
管:国航 9135,由于间隔,当前位置右盘旋一圈
C: CCA9135, due to separation, make a right-hand orbit at present position.
机:当前位置右盘旋一圈,国航 9135
P:right-hand orbit, CCA9135
管:国航 9135,下标压四两,本场预计盲降进近跑道 36R,大王庄 01 进场
C: CCA9135, descend and maintain 4200m, expect ILS approach runway36R, VYK01 arrival. 注:在进近管制员和区调管制员同时在线的情况下,区调管制员将在机组下高前发布预计进场程序(STAR)和落地跑道,方便机组安排下高点并加快移交程序。请注意,区调管制员在发布指令前应当与进近管制员协调沟通,且进近管制员有权利根据交通流量更改 STAR 和落地跑道;在本场实行 RNAV 进场程序时,管制员请在发布预计进场程序时通报此程序为RNAV 程序(eg: 大王庄 7A R N AV 进场 VYK7A RNAV for arrival),如果机组无法执行,请使用传统进场程序或者选择雷达引导
机:下标压四两,本场预计使用跑道 36R,大王庄 01 进场,国航 9135
P:descend and maintain 4200m, expect ILS approach runway 36R, VYK01 for arrival,CCA9135
管:国航 9135,由于间隔,在大王庄等待,右方向,高度 4200m,出航 2 分钟,入航航向020
C: CCA9135, due to separation, hold at VYK, right-hand pattern, maintain 4200 meters,2min legs, inbound course 020 注:如果有公布的进场程序,请使用如下指令:Hold at [position] as published, {requirement}(可选), expect approach clearance at [time] / expect further instruction at [time]